Résistance rapide à la chaîne, roue à engrenages, dentition en acier durcie à 04°C.
Lieu d'origine:Chine
Nom de la marque:Purple Horn
Attestation:CE、ISO
Numéro de modèle:recto, duplex et chaîne triple
Quantité minimum de commande:10
Prix:negotiable
Conditions de paiement:L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
Détails de produit
Mettre en évidence:
Pignon durci de roue à chaînes
,Pignon de cuisson de roue à chaînes de peinture
,Barbotin de chaîne en acier trempé
Manufacturing Method:
Vitesse de roulement
Surface Treatment:
Peinture de cuisson
Product Name:
Pignons pour recto, le duplex et la chaîne triple
Body Material:
Acier inoxydable
Application:
Moteur, voitures électriques, machines, marine, jouet
Motor Type:
Moteur de contrôle de fréquence
Usage:
Sugar Machinery, machines de travail du bois
Description de produit
Les dents en acier ont durci le pignon standard américain de pignon de roue à chaînes
Description de produit
1. Chaîne utilisée
Des sprocketes de HRSY sont fabriqués avec un profil de dent et une précision dimensionnelle pour mettre en évidence les performances maximales de la chaîne que vous emploierez.
2. Nombre de dents
Les pignons de HRSY sont disponibles avec petit et un grand nombre de dents pour assortir vos états d'utilisation.
4. Matériel
Acier au carbone, acier inoxydable, aluminium, cuivre, laiton, 42CrMo, 40Cr, A3 et ainsi de suite.
5. Trou
Trou pilote, trou de finition, trou de chandelle et trou spécial
6. Traitement
Traitement thermique : Durcissant et gâchant, extinction à haute fréquence, extinction de carburation et ainsi de suite.
Préparation de surface : L'électrodéposition de zinc, Chrome a plaqué, traitement noir à oxyde, peinture de jet, finition de miroir, sablant et ainsi de suite.
|
Matériel
|
Allié l'acier, acier au carbone, acier inoxydable, aluminium, cuivre, laiton
|
||
|
Méthode de fabrication
|
Forgé et alors usiné, fraisé, si le besoin peut également souder
|
||
|
Traitement thermique
|
Durcissant et gâchant, extinction à haute fréquence, extinction de carburation
|
||
|
Préparation de surface
|
Le noir d'oxyde, galvanisé, nickelé, Chrome a plaqué, peint et ainsi de suite
|
||
|
Modèle
|
Norme ANSI : 25/35/41/40/50/60/80/100/120/140/160/180/200/240
|
||
|
DIN/ISO : 04C/06C/085/08A/10A/12A/16A/20A/24A/28A/32A/36A/40A/48A
|
|||
|
DIN/ISO : 04B/05B/06B/08B/10B/12B/16B/20B/24B/28B/32B/36B/40B/48B
|
|||
|
Processus
|
Forge, fraisant, usinage de précision
|
||
|
Dents
|
8T-100T
|
||
|
Type
|
Type pignons d'A : Plat (sans hub)
|
||
|
Type pignons de B : Un côté avec le hub
|
|||
|
Type pignons de C : Double côté avec le hub
|
|||
|
Pignons ennuyés de finition : Avec le trou, la rainure de clavette et la vis intérieurs
|
|||



Expédition et empaquetage

Vous pouvez également aimer
Pompes à moteur GCLD GCLD Couplages de pompes à moteur personnalisés 45 2°C empreinte compacte
GCLD motor-connected drum gear coupling flexible drum gear pump couplings for motos Product Description Gear couplings are designed to transmit torque between two shafts that are not collinear. They typically consist of two flexible joints—one fixed to each shaft—which are connected by a spindle, or third shaft. The gear coupling connects the drive motor to the gearbox in hoist mechanisms, but it can also connect the gearbox directly to smaller wire rope drums using a flanged
Contrôle vectoriel Torsionnellement Mécanique Double Bride Torsionnellement Flexible Mécanique
Factory Price Torsionally flexible mechanical coupling Double flange LMS same type of rotex AFN With type AFN the spider can be replaced when installedwithout having to disassemble the driving and driven side.ROTEX® AFN coupling as a flange typeROTEX AFN is a torsionally flexible elastomer coupling as a double-flange type and particularly suitable for applications in heavy engineering.Design AFN of the ROTEX elastomer coupling is characterized by the double flange type
Commutation à tension zéro Accouplement diaphragmatique flexible Double disque High Speed
High speed Double Pack Disc Coupling For Pumps What is a flexible diaphragm coupling? The flexible diaphragm coupling is composed of several groups of diaphragms (stainless steel thin plates) connected with the two halves of the coupling by bolts alternately. Each group of diaphragms is formed by stacking several pieces. The relative displacement of the two shafts is a high-performance metal elastic element flexible coupling. How to choose the type of diaphragm flexible
Tambour de pulvérisation électrostatique Tambour Engrenage flexible Haute précision
GIICL Steel Drum Gear Coupling Drum Gear Coupling G20 G10 What are gear couplings and how do they work? Gear couplings are designed to transmit torque between two shafts that are not collinear. They typically consist of two flexible joints—one fixed to each shaft—which are connected by a spindle, or third shaft. The gear coupling connects the drive motor to the gearbox in hoist mechanisms, but it can also connect the gearbox directly to smaller wire rope drums using a flanged
Contactez-nous
Vous pouvez nous contacter à tout moment !