Accouplements standard de haute qualité de transport d'énergie de Flex Flange Cardan Shafts Universal
En raison de son grand angle de déviation et couple élevé de transmission, accouplement d'arbres de cardan de SWC soyez très utilisé dans diverses occasions mécaniques générales. Les types communs d'accouplement d'arbres de cardan sont : accouplement universel de couple universel, ultra-rapide, miniature, escamotable, élevé et beaucoup d'autres types. L'accouplement universel de petit arbre transversal de WS.WSD convient à relier l'axe de transmission à l'angle inclus entre deux axes β≤45° ; accouplement universel d'arbre transversal simple et double arbre transversal avec le couple nominal de l'accouplement universel de 11.2~1120N m.
L'accouplement d'arbres de cardan convient aux occasions de transmission où l'angle entre les deux axes sur le même avion dans l'espace de connexion est β≤45o, et le couple nominal est 11.2-1120N.m. Le type de WSD est un accouplement d'arbres de cardan croisé simple, et le type du WS est une trahison. L'angle inclus entre chaque grand axe de l'accouplement d'arbres de cardan est 45o. Le trou de finition H7 peut être équipé de rainure de clavette, de trou hexagonal et de perforation rectangulaire selon les conditions. On permet à l'l'angle entre les deux axes de changer avec les besoins de travail dans une marge limitée.
Une partie mécanique employée pour relier deux axes (arbre d'entraînement et arbre d'entraînement) dans différents mécanismes pour tourner ensemble pour transmettre le couple. Dans le transport ultra-rapide et de charge lourde d'énergie, quelques accouplements ont également les fonctions de protéger, d'atténuer et d'améliorer la représentation dynamique de shafting. L'accouplement se compose de deux moitiés, qui sont respectivement reliées à l'arbre d'entraînement et à l'arbre d'entraînement. La plupart des machines de puissance générale sont reliées à la machine fonctionnante au moyen d'accouplements.
Modèle | Diamètre tactique | Couple nominal | Fatique | Rotation d'axe | Bout droit | Lmin | Taille | Inertie rotatoire | Poids | ||||||||||
D | Tn | couple | β | longueur | millimètre | kg.m2 | kilogramme | ||||||||||||
millimètre | kN·m | Tf | (°) | LS | |||||||||||||||
kN·m | millimètre | D1 | D2 | D3 | LM | ND | k | t | g | Lmin | Augmentation | Lmin | Augmentation | ||||||
js11 | H7 | b | 100mm | 100mm | |||||||||||||||
h9 | |||||||||||||||||||
SWC180BF | 180 | 20 | 10 | ≤25 | 100 | 810 | 155 | 105 | 114 | 110 | 8-17 | 17 | 5 | 24 | 7 | 0,267 | 0,007 | 80 | 2,8 |
SWC200BF | 200 | 32 | 16 | ≤15 | 110 | 860 | 170 | 120 | 127 | 135 | 8-17 | 19 | 5 | 28 | 8 | 0,505 | 0,013 | 109 | 3,6 |
SWC225BF | 225 | 40 | 20 | ≤15 | 140 | 920 | 196 | 135 | 152 | 120 | 8-17 | 20 | 5 | 32 | 9 | 0,788 | 0,0234 | 138 | 4,9 |
SWC250BF | 250 | 63 | 31,5 | ≤15 | 140 | 1035 | 218 | 150 | 168 | 140 | 8-19 | 25 | 6 | 40 | 12,5 | 1,445 | 0,0277 | 196 | 5,3 |
SWC285BF | 285 | 90 | 45 | ≤15 | 140 | 1190 | 245 | 170 | 194 | 160 | 8-21 | 27 | 7 | 40 | 15 | 2,873 | 0,051 | 295 | 6,3 |
SWC315BF | 315 | 125 | 63 | ≤15 | 140 | 1315 | 280 | 185 | 219 | 180 | 10-23 | 32 | 8 | 40 | 15 | 5,094 | 0,795 | 428 | 8 |
SWC350BF | 350 | 180 | 90 | ≤15 | 150 | 1410 | 310 | 210 | 267 | 194 | 10-23 | 35 | 8 | 50 | 16 | 9,195 | 0,2219 | 932 | 15 |
SWC390BF | 390 | 250 | 125 | ≤15 | 170 | 1590 | 345 | 235 | 267 | 215 | 10-25 | 40 | 8 | 70 | 18 | 16,62 | 0,2219 | 817 | 15 |
SWC440BF | 440 | 355 | 180 | ≤15 | 190 | 1875 | 390 | 255 | 325 | 260 | 16-28 | 42 | 10 | 80 | 20 | 28,24 | 0,4744 | 1290 | 21,7 |
SWC490BF | 490 | 500 | 250 | ≤15 | 190 | 1985 | 435 | 275 | 325 | 270 | 16-31 | 47 | 12 | 90 | 22,5 | 46,33 | 0,4744 | 1631 | 21,7 |
SWC550BF | 550 | 710 | 355 | ≤15 | 240 | 2300 | 492 | 320 | 426 | 305 | 16-31 | 50 | 12 | 100 | 22,5 | 86,98 | 1,357 | 2567 | 34 |
SWC620BF | 620 | 1000 | 500 | ≤15 | 240 | 2500 | 555 | 380 | 426 | 340 | 16-38 | 55 | 12 | 100 | 25 | 147,5 | 1,375 | 3267 | 34 |
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