English
Deutsch
Italiano
Русский
Español
Português
Nederlandse
Ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
Indonesia
Tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
Polski
Courroie trapézoïdale nervurée pour alternateur en acier, courroie nervurée pour alternateur, pétrole et gaz
Poulie de ceinture de l'alternateur V
,Poulie de ceinture adaptée aux besoins du client de V
,Poulies de ceinture cannelées par moteur
Poulie de ceinture cannelée par alternateur de la poulie V pour le moteur
Avantages de poulie de ceinture :
|
(1) la commande de poulie peut atténuer l'impact de la charge ; (2) commande de poulie de ceinture fonctionnant sans à-coup, vibration à faible bruit et basse ; (3) la structure de transmission de poulie de ceinture est simple, facile à s'ajuster ; La transmission de poulie pour (4) la fabrication de poulie et la précision d'installation n'est pas aussi stricte que la transmission de maillage ; (5) la transmission de poulie de ceinture a la fonction de la protection de surcharge ; (6) la transmission de poulie de ceinture de la gamme d'ajustement biaxiale de distance centrale est grande. Installation standard européenne de poulie : 1. vérifiez la cannelure de la poulie de ceinture selon la norme européenne pour s'assurer qu'il n'y a aucune cicatrice ou bord. Toutes les tailles répondent aux normes ; 2. Nettoyez la surface de toutes les parties d'euro poulie standard, et de fabricants d'euro poulie standard, tels que le trou de hub, la douille de cône, le trou de boulon, etc. Insérez-vous l'ensemble de cône dans la poulie de sorte que tous les trous de vis soient alignés. 3. Appliquez l'huile dans la tige de vis et le fil de la poulie standard européenne et puis vissez-la dans le trou de montage, mais ne la serrez pas pour l'instant. 4. Nettoyez la surface de l'arbre d'entraînement standard européen de poulie de ceinture, poussez la poulie de ceinture avec la douille de cône dans la position prédéterminée sur l'axe, et vérifiez si la poulie de ceinture de triangle est alignée. 5. En employant la rainure de clavette standard européenne de poulie de ceinture, il doit être inséré dans le hub d'abord. Il doit y a une certaine tolérance entre la rainure de clavette et le hub de trou. |
| Matériel | fonte G3000 |
| Préparation de surface | Oxyde noir, E-manteau, phosphatant noircir, revêtement de podwer, peinture, d'autres revêtements disponibles sur demande |
| Processus de Machinining | Forge et usinage, précision usinant et grand usinant, Le moulage de précision de la cire perdue, pression meurent |
| Traitement thermique | Extinction et gâchage, carburation et extinction, Durcissement à haute fréquence, Carbonitriding |
| Inspection | Matière première, analyse de bain, examen médical vide et analyse chimique, premier contrôle, couche d'imprégnation de dureté de métallographie, inspection de demi-produit, essai d'Adhension, inspection de produit fini |
| Norme | Norme européenne et norme américaine |
| Équilibre | Équilibre statique et dynamique |
Q1 : Est-vous société commerciale ou le fabricant ?
: Nous sommes usine.
Q2 : Fournissez-vous des échantillons ? est-lui librement ou supplémentaire ?
: : Oui, nous pourrions offrir l'échantillon mais pas pour libre. En fait nous avons un principe très bon des prix, quand vous faites la commande en gros coûtez alors de l'échantillon serez de retour à vous.
Q3 : De quelle longueur est-il votre délai de livraison ?
: Généralement c'est de 10-15 jours si les marchandises sont en stock. ou c'est de 7-25 jours si les marchandises ne sont pas en stock, il est selon la quantité.
Q4 : De quelle longueur est-elle votre garantie ?
: Notre garantie est de 12 mois.
Q5 : Avez-vous des procédures d'inspection pour l'accouplement ?
: auto-inspection 100% avant l'emballage
Q6. Quel est votre paiement ?
: 1) 100% T/T. 2) 30% à l'avance, d'autres avant expédition. 3) L/C Q7 : Est-ce que je peux avoir une visite à votre usine avant l'ordre ? : Sûr, bienvenu pour visiter notre usine.
Pompes à moteur GCLD GCLD Couplages de pompes à moteur personnalisés 45 2°C empreinte compacte
Contrôle vectoriel Torsionnellement Mécanique Double Bride Torsionnellement Flexible Mécanique
Commutation à tension zéro Accouplement diaphragmatique flexible Double disque High Speed
