Compensation de la température de l'arbre du tambour standard amorphe
Accouplement standard d'axe de vitesse de tambour de GICL pour la machinerie lourde
L'accouplement à tambour GICL se compose d'un demi-accouplement avec le même nombre de dents, d'une bague intérieure et d'une bride extérieure. Les dents extérieures sont des dents droites et deux types de dents de tambour.La dent est la sphère externe de la dent.
(1)GIICL permet un déplacement angulaire plus important (par rapport à un accouplement à denture droite), ce qui peut améliorer les conditions de contact des dents, améliorer la capacité de couple de transmission et prolonger la durée de vie.L'état de contact du déplacement angulaire dans le sens de la largeur de la dent.
(2) capacité de compensation de la déviation radiale, axiale et angulaire et de la déviation axiale avec une structure compacte, un petit rayon de braquage, une grande capacité portante, une efficacité de transmission élevée, un faible bruit et un long cycle de maintenance ;
(3) applicable aux conditions de faible vitesse et de charge élevée, telles que les industries de la métallurgie, de l'exploitation minière, du levage et du transport, ainsi que l'arbre d'entraînement, les machines générales et d'autres machines de l'industrie pétrochimique.

GICL1-GICL14
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GICL15-GICL30

| Taille | Couple Tn KN.m | Vitesse (n)tr/min | Alésage d1,d2 | Longueur L | ré | D1 | D2 | B | UN | C | e | Poids (kg | ||
| Oui | J1 | Z | ||||||||||||
| GICL1 | 0,8 | 7100 | 16-38 | 44-82 | 125 | 95 | 60 | 115 | 75 | 2.5 | 15 | 22 | 30 | 6 |
| GICL2 | 1.4 | 6300 | 25-48 | 60-112 | 145 | 120 | 75 | 135 | 88 | 2.5 | 13.5 | 28 | 30 | dix |
| GICL3 | 2.8 | 5900 | 30-60 | 84-142 | 170 | 140 | 95 | 155 | 106 | 3 | 17 | 28 | 30 | 18 |
| GICL4 | 5 | 5400 | 32-70 | 84-142 | 195 | 165 | 115 | 178 | 124 | 3 | 17 | 35 | 30 | 25 |
| GICL5 | 8 | 5000 | 40-80 | 84-142 | 225 | 183 | 130 | 198 | 142 | 3 | 20 | 35 | 30 | 38 |
| GICL6 | 11.2 | 4800 | 48-90 | 107-172 | 240 | 200 | 145 | 218 | 160 | 4 | 20 | 43 | 30 | 49 |
| GICL7 | 15 | 4500 | 60-100 | 107-172 | 260 | 230 | 160 | 244 | 180 | 4 | 22 | 43 | 30 | 70 |
| GICL8 | 21.2 | 4000 | 65-110 | 132-212 | 280 | 245 | 175 | 264 | 193 | 5 | 22 | 48 | 30 | 84 |
| GICL9 | 26,5 | 3500 | 70-125 | 132-212 | 315 | 270 | 200 | 284 | 208 | 5 | 22 | 49 | 30 | 110 |
| GICL10 | 42,5 | 3200 | 80-140 | 167-252 | 345 | 300 | 220 | 330 | 249 | 5 | 29 | 54 | 30 | 160 |
| GICL11 | 60 | 3000 | 100-160 | 167-252 | 380 | 330 | 260 | 360 | 267 | 6 | 29 | 54 | 40 | 220 |
| GICL12 | 80 | 2600 | 120-180 | 202-302 | 440 | 380 | 290 | 416 | 313 | 6 | 29 | 68 | 40 | 310 |
| GICL13 | 112 | 2300 | 140-200 | 242-352 | 480 | 420 | 320 | 476 | 364 | sept | 32 | 70 | 40 | 420 |
| GICL14 | 160 | 2100 | 160-220 | 242-352 | 520 | 465 | 360 | 532 | 415 | 8 | 32 | 70 | 40 | 600 |
| GICL15 | 224 | 1900 | 190-250 | 282-410 | 580 | 510 | 400 | 556 | 429 | dix | 34 | 80 | 40 | 790 |
| GICL16 | 355 | 1600 | 200-280 | 282-410 | 680 | 595 | 465 | 640 | 501 | dix | 38 | 80 | 50 | 1140 |
| GICL17 | 400 | 1500 | 220-300 | 330-470 | 720 | 645 | 495 | 672 | 512 | dix | 39 | - | 50 | 1310 |
| GICL18 | 500 | 1400 | 240-320 | 330-470 | 775 | 675 | 520 | 702 | 524 | dix | 41 | - | 50 | 1630 |
| GICL19 | 630 | 1300 | 260-340 | 380-550 | 815 | 715 | 560 | 744 | 560 | dix | 41 | - | 50 | 1780 |
| GICL20 | 710 | 1200 | 280-360 | 380-550 | 855 | 755 | 585 | 786 | 595 | 13 | 44 | - | 50 | 2270 |
| GICL21 | 900 | 1100 | 300-380 | 380-550 | 915 | 795 | 620 | 808 | 611 | 13 | 44 | - | 50 | 2600 |
| GICL22 | 950 | 950 | 340-400 | 450-650 | 960 | 840 | 665 | 830 | 632 | 13 | 44 | - | 60 | 3040 |
| GICL23 | 1120 | 900 | 360-420 | 450-650 | 1010 | 890 | 710 | 870 | 666 | 13 | 48 | - | 60 | 3670 |

Pompes à moteur GCLD GCLD Couplages de pompes à moteur personnalisés 45 2°C empreinte compacte
Contrôle vectoriel Torsionnellement Mécanique Double Bride Torsionnellement Flexible Mécanique
Commutation à tension zéro Accouplement diaphragmatique flexible Double disque High Speed