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Lieu d'origine | porcelaine de、 de Cangzhou |
Nom de marque | jude |
Certification | CE、ISO |
type dent-incurvé en acier flexible de l'accouplement d'arbres de vitesse de coutume d'industrie WGZ accouplement de vitesse de tambour avec la roue de frein
Un accouplement de vitesse est un dispositif mécanique pour transmettre le couple entre deux axes qui ne sont pas situés sur la même droite. Il se compose d'un joint flexible fixe à chaque axe. Les deux joints sont reliés par un troisième axe, ont appelé l'axe.
Chaque joint se compose d'une paire interne et externe de vitesse de rapport de vitesse de 1:1. Les flancs de dent et le diamètre extérieur de la vitesse externe sont couronnés pour tenir compte de l'écart angulaire entre les deux vitesses. Mécaniquement, les vitesses sont équivalentes aux cannelures tournantes avec des profils modifiés. Elles s'appellent les vitesses en raison relativement du de grande taille des dents.
Des accouplements de vitesse et les joints universels sont employés dans les applications semblables. Les accouplements de vitesse ont des densités plus élevées de couple que les joints universels conçus pour adapter un espace donné tandis que les joints universels induisent des vibrations inférieures. La limite sur la densité de couple dans les joints universels est due aux sections transversales limitées de la croix et du joug. Les dents d'engrenage dans un accouplement de vitesse ont le contrecoup élevé à tenir compte du désalignement angulaire. Le contrecoup excédentaire peut contribuer à la vibration.
Des accouplements de vitesse sont généralement limités aux désalignements angulaires, c.-à-d., l'angle de l'axe relativement aux haches des axes reliés, de 4-5°. Les joints universels sont capables des désalignements plus élevés.
Avantages de l'accouplement de vitesse
1. Le plus bas prix basé sur la production de large échelle.
2. Niveau élevé et stable de qualité.
3. Très utilisé dans divers champs mécaniques et hydrauliques.
4. Compensation pour le désalignement axial, radial et angulaire.
5. Assemblée de branchement axiale commode.
6. Aucun brittlement à la basse température.
7. Bonnes propriétés glissantes et de friction.
8. Résistance à la corrosion chimique.
9. Une expérience riche fonctionnant avec de grandes sociétés dans ce domaine.
Modèle | Couple nominal Tn KN.m | Vitesse de clou (n) r/min | Diamètre d1 d2 d'ouverture | Longness L d'ouverture | D0 | D | D2 | D4 | B | F | C | La plupart de poids kilogramme | ||
Type de Y | Type Z1 | Type J1 | ||||||||||||
WGZ1 | 0,71 | 4000 | 12 日 du 月 24 | 32-112 | 200 | 122 | 98 | 60 | 58 | 30 | 3 | 23 | 12 | 5,62 |
WGZ2 | 1,25 | 4000 | 22-56 | 52-112 | 250 | 150 | 118 | 77 | 68 | 30 | 3 | 23 | 16 | 9,65 |
WGZ3 | 2,5 | 4000 | 22-63 | 52-142 | 250 | 170 | 140 | 90 | 80 | 30 | 3 | 29 | 16 | 16,6 |
WGZ4 | 4,5 | 3000 | 30-80 | 82-172 | 315 | 200 | 160 | 112 | 90 | 30 | 3 | 36 | 17 | 25,3 |
WGZ5 | 7,1 | 3000 | 30-90 | 82-172 | 400 | 225 | 180 | 128 | 100 | 30 | 3 | 36 | 19 | 34,7 |
WGZ6 | 10 | 3000 | 32-100 | 82-212 | 400 | 245 | 200 | 145 | 112 | 30 | 5 | 43 | 20 | 51,3 |
WGZ7 | 14 | 2500 | 32-110 | 82-202 | 400 | 272 | 230 | 160 | 122 | 30 | 5 | 43 | 20 | 68 |
WGZ8 | 20 | 2500 | 55-125 | 112-212 | 450 | 290 | 245 | 176 | 136 | 30 | 5 | 43 | 20 | 79 |
WGZ9 | 25 | 2000 | 65-140 | 142-252 | 500 | 315 | 265 | 190 | 140 | 30 | 5 | 48 | 28 | 106,5 |
WGZ10 | 40 | 2000 | 80-160 | 142-302 | 500 | 355 | 300 | 225 | 165 | 30 | 5 | 53 | 28 | 159 |
WGZ11 | 56 | 1700 | 85-180 | 172-302 | 630 | 412 | 345 | 256 | 180 | 40 | 8 | 56 | 32 | 215 |
WGZ12 | 80 | 1700 | 120-200 | 212-352 | 630 | 440 | 375 | 288 | 207 | 40 | 8 | 66 | 32 | 303 |
WGZ13 | 112 | 1700 | 140-220 | 202-352 | 710 | 490 | 425 | 320 | 235 | 50 | 8 | 66 | 32 | 391 |
WGZ14 | 160 | 1500 | 160-260 | 242-410 | 800 | 545 | 462 | 362 | 265 | 50 | 10 | 78 | 32 | 523 |
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