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2022-07-16
L'accouplement élastique en forme de prune a une structure simple, un nombre restreint de pièces, une petite dimension radiale, et n'exige pas la lubrification ; l'élément élastique a une portance élevée sous pression. Excepté le type accouplement élastique en forme de prune de double-bride, le moitié-accouplement doit être déplacé axialement quand les pièces de port sont remplacées par l'accouplement élastique en forme de prune. Cet accouplement élastique a une certaine capacité de compenser la compensation relative des deux axes. L'accouplement élastique en forme de prune est d'installer un en forme de prune intégral anneau élastique entre les griffes de deux moitié-accouplements avec la même forme, afin de réaliser la connexion des deux moitié-accouplements. La puissance est transmise par l'extrusion entre la griffe convexe et l'anneau élastique, et la compensation relative des deux axes est compensée par la déformation élastique de l'anneau élastique pour réaliser la réduction et l'amortissement de vibration. Cet accouplement élastique a été normalisé, cinq formes structurelles formulées par GB/T5272-2002 : Type de LM (type de base), type de LMD (type simple de bride), type de LMS (double type de bride), type de LMZ-I (frein fendu à roues) et LNZ-II (plein frein à roues). Chaque forme a 14 caractéristiques, ils conviennent au diamètre de trou d'axe d=12-160mm, la longueur L=35-135mm, le couple nominal T=25-25000N.m, la vitesse permise [n] =1500 - 15300r.min de trou d'axe. Les caractéristiques mécaniques de la machine de puissance ont une certaine influence sur le système de transmission entier. Les différents types de machines de puissance ont différentes caractéristiques mécaniques, ainsi le kilowatt correspondant de coefficient de machine de puissance devrait être choisi, et l'accouplement approprié au système devrait être choisi. La catégorie de la machine de puissance est le facteur de base pour choisir la variété de l'accouplement élastique de fleur de prune ; la puissance de la machine de puissance est une de la base principale pour déterminer la taille de l'accouplement, qui est proportionnel au couple de l'accouplement.
Le déplacement relatif des deux axes reliés par l'accouplement de fleur de prune est provoqué par de divers facteurs tels que l'erreur de fabrication, l'erreur d'assemblée, l'erreur d'installation, la charge d'axe et la déformation, déformation basse, soutenant l'usage, le changement de température, et le mouvement relatif entre les composants. Généralement le déplacement relatif des deux axes est inévitable, mais la direction du déplacement d'équilibre d'état produit par la transmission shafting sous différentes conditions de travail, c.-à-d., les directions axiales, radiales et angulaires et la grandeur du déplacement sont différente. Seulement les accouplements flexibles peuvent compenser le déplacement relatif des deux axes, ainsi un grand nombre d'accouplements flexibles sont choisis dans des applications pratiques. Les accouplements rigides n'ont pas une étendue des applications compensatoire, ainsi ils sont employés très peu. L'accouplement universel devrait être employé pour shafting la transmission avec le grand écart angulaire ; l'accouplement de diaphragme devrait être employé pour shafting la transmission avec le mouvement axial et le besoin de commander le déplacement axial ; seulement dans le cas de l'exactitude élevée d'alignement employez seulement les accouplements rigides.
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